Vietnam Airlines có kế hoạch gì để cổ phiếu không bị hủy niêm yết?

Theo thông tin mới nhất từ phía lãnh đạo của Vietnam airlines, một trong những giải pháp tốt nhất được đưa ra để giúp cho hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN không bị hủy niêm yết trên HoSE đó chính là thoái vốn khỏi Pacific Airlines.

Vừa qua, sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh đã đưa ra lưu ý về việc có thể sẽ hủy niêm yết với cổ phiếu của tổng công ty Hàng không Việt Nam airlines. Vì thế mà hãng hàng không này đã có phương án kinh doanh với mục đích chính để giúp cổ phiếu được tiếp tục niêm yết trên sàn chứng khoán đó chính là thoái vốn khỏi Pacific Airlines.

Vietnam Airlines vẫn sẽ giữ kế hoạch lỗ hơn 9.000 tỷ đồng theo báo cáo đã trình Đại hội đồng cổ đông thường niên cuối tháng 6. Đạo của tổng công ty Vietnam Airlines cũng cho biết việc phát hành thêm cổ phiếu cũng sẽ phải đợi đến giai đoạn từ 2023 đến 2025 mới thực hiện được. Như vậy có thể thấy nguồn tăng vốn chủ của Vietnam Airlines sẽ rất hạn chế.

Hãng hàng không này đang có kế hoạch thoái vốn khỏi hãng hàng không giá rẻ Pacific Airlines. Phương án này sẽ tác động rất tích cực đến tài chính của Việt Nam Airlines. Họ sẽ giảm lỗ lũy kế vì nắm tới 98% vốn của Pacific Airlines. Hiện tại thì Pacific Airlines đang lỗ trong mức từ 7.000 đến 8.000 tỷ đồng.

Như vậy khi tìm được nhà đầu tư mua cổ phần của Pacific Airlines thì Vietnam Airlines sẽ có thêm nguồn thu nhập tài chính và dòng tiền. Hiện tại, đang có 3 nhà đầu tư muốn tham gia vào thương vụ này. Mặc dù vậy thì họ cũng đang gặp phải một số khó khăn khi thoái vốn khỏi Pacific Airlines. Bởi quy trình giữa các văn bản luật đang có khá nhiều điểm mâu thuẫn. Đồng thời lãnh đạo của Việt Nam Airlines cũng cho biết tổng công ty sẽ cố gắng Bằng mọi giải pháp để duy trì được việc niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán HoSE.

Lãnh đạo của Vietnam Airlines cũng cho biết, quy định hủy niêm yết của sở giao dịch chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh là nhằm thanh lọc thị trường và loại bỏ các sản phẩm xấu để bảo vệ những nhà đầu tư. Nhưng Vietnam Airlines là trường hợp đặc biệt khi hoạt động kinh doanh gặp khó khăn chứ không hề vi phạm quy định về công bố thông tin.

Trong lịch sử, năm 2021 Vietnam Airlines cũng từng đề xuất được đặc cách không hủy niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán HoSE mặc dù họ bị âm vốn chủ sở hữu trên báo cáo tài chính. Mặc dù vậy thì với các giải pháp hỗ trợ tài chính từ chính phủ nên Việt Nam Airlines đã không phải sử dụng đến giải pháp đặc cách. Vậy nhưng vào đầu tháng 9 vừa qua, HoSE đã gửi thông báo cho Vietnam Airlines lưu ý về khả năng có thể sẽ bị hủy niêm yết cổ phiếu HVN.

Nếu như kết quả kinh doanh vào cuối năm nay không có nhiều đột biến thì Vietnam Airlines sẽ thuộc diện hủy niêm yết trên sàn chứng khoán Vì vốn chủ sở hữu đã âm đến hơn 2.000 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ 2 năm gần nhất cũng là con số âm.

Và theo báo cáo tài chính kiểm toán bán Liên 2022, đơn vị kiểm toán của Vietnam Airlines – Deloitte đã có ý kiến nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của hãng hàng không vì sự vay nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn hơn 36.000 tỷ đồng. Trong khi đó thì vốn của chủ sở hữu doanh nghiệp lại âm đến gần 4.900 tỷ đồng mà các khoản nợ phải trả quá hạn lên đến hơn 14.000 tỷ đồng. Và để tránh nguy cơ bị hủy niêm yết cổ phiếu thì Việt Nam Airlines sẽ phải cần thêm một khoản thu nhập lớn từ hoạt động kinh doanh hoặc bán tài sản hay bổ sung vốn của chủ sở hữu với con số lên đến 12.000 tỷ đồng.